Megint nem értük el Fűzfőt

-

 Tomiék után másnap Máté barátom látogatott le hajózni egyet, és bár semmi értelme előrejelzést nézni, gyenge szelet írtak. Fűzfő felé indultunk, bár eleve nem hittem benne, hogy elérhetjük.
 Almádi előtt teljesen elállt a szél, lehorgonyztunk, fürödtünk, próbáltam pergetni, ittam egy sört, majd rögtön meg is jött a szél. Azért még ültünk egy órát, tisztult a fejem, majd megint megcéloztam a tó közepét.


 A szél persze elállt, így kénytelenek voltunk Alsóörs felé fordulni, a végén negyed órát motorozni is. A változatosság kedvéért a motor hűtése megint eldugult, ki kellett piszkálni dróttal, de már olyan kövér pókok élnek a zugokban, hogy a sikítás kerülgetett. 
 Bóján megint fürödtünk, aztán mentünk haza. Ez most nem sikerült érdekes útra, de legalább pihentető volt.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Idén, eddig...

-
Image
- Kiszereltem egy csomó felesleges szellőzőt a kokpitban, a helyüket beüvegszöveteztem, kitteltem, csiszoltam, kitteltem, csiszoltam, meguntam, legéleztem, nem vitrinbe csinálom; - lecsiszoltam a régi kormánylapot, de annyi rejtett sérülés volt rajta a festék alatt, hogy ragasztottam egy újat, formára csiszoltam, a laminálása folyamatban; - megcsináltam a szélkormány szélkakasát és a trimlapot kiformáztam, laminálásra vár; - lecsiszoltam és legéleztem a kokpitládák fedeleit, a horgonykamra fedelét, a búvónyílás fedelét, a fartükröt, a kabintetőt. Mivel nem raktam a gélbe paraffint, le kell/kellett kaparni az egészet és újra megcsinálni. A kabintető kész, narancsbőrös, de nekem jó úgy; - lecsiszoltam az egész fedélzetet, ma újraszórtam top-coat-tal, még nem döntöttem el, milyen csúszásgátló lesz rajta. Az előkészítés, szerelés, csiszolás és maszkolás legalább 10 munkanapot vett igénybe; - megvariáltam a fényeket. Az árbóccsúcson trikolor van, az árbóc alsó harmadán deckvilágítás, felső ...
Read more

Exoterm műgyanta-katasztrófa

-
Image
 Eddig azt hittem, hogy az epoxit utálom, és poliészterezni szeretek. Ma már kétszer szedtem szét a gélszóró pisztolyt, mert belekötött a gél.  Az első alkalommal 2 százalék katalizátort használtam, de hátsó helyzetében megszorult a dűznit elzáró tű, csöpögött a gél, egy merő felfordulás lett a fedélzet, de a kabintető elmegy (azt szórtam), a fedélzetet majd lekaparom. Szerencsére volt egy kis üveg maradék acetonom, azzal sikerült megmenteni a pisztolyt, aztán elrohantam a boltba két liter acetont venni.   Második alkalommal 1 százalék katalizátort használtam, az első adag szépen kiment (na jó, eredményesen), majd a második pohár már el se indult a fúvókán. Fél liter aceton és egy óra munka kellett a pisztoly megmentéséhez.  A hőmérséklet ideális volt, így nincs más ötletem, hogy valamilyen szennyezés felgyorsította a reakciót. Sokkal gyorsabban kell kevernem az új adagokat, és valószínűleg át kell térnem a reggeli munkára, amikor még hidegebb a gyanta, de már é...
Read more

Huszonkilenc

-
Image
https://connect.garmin.com/modern/activity/12312705684  Nem bírtunk magunkkal, és szombaton kimentünk kihasználni az utolsó nyári hangulatú napot, ugyanis vasárnaptól már jelentős lehűlést, valódi őszt jósoltak.  Indulás előtt még írtunk Melindának, Judit barátnőjének, hogy itt a lehetőség, ha van kedve jönni. Azonnal válaszolt, hogy kb. háromnegyed óra múlva tud indulni, ami nekünk tökéletesen megfelelt, még megálltunk boltban, tankolni, bevittem Juditot és a kutyákat a hajóra, és gyakorlatilag alig kellett várnia, mire megfordultam a csónakkal.   A szél élénk dél-délnyugati volt, ennek megfelelő hullámzással, nem úgy, mint pénteken, amikor a hullámok "elfelejtettek" hozzánőni a szélhez.   Persze az összes kutya a hajófarban tobzódott, amíg megfordultam Melindáért, majd felraktam a nagyvitorlát, az első reffsort lekötöztem, hogy a szakadt részt kíméljem, és valószínűleg túlfeszítettem az alsó élt. Útközben is néztem, hogy nagyon lapos a vitorla...
Read more