Idén, eddig...

- Kiszereltem egy csomó felesleges szellőzőt a kokpitban, a helyüket beüvegszöveteztem, kitteltem, csiszoltam, kitteltem, csiszoltam, meguntam, legéleztem, nem vitrinbe csinálom;

- lecsiszoltam a régi kormánylapot, de annyi rejtett sérülés volt rajta a festék alatt, hogy ragasztottam egy újat, formára csiszoltam, a laminálása folyamatban;

- megcsináltam a szélkormány szélkakasát és a trimlapot kiformáztam, laminálásra vár;

- lecsiszoltam és legéleztem a kokpitládák fedeleit, a horgonykamra fedelét, a búvónyílás fedelét, a fartükröt, a kabintetőt. Mivel nem raktam a gélbe paraffint, le kell/kellett kaparni az egészet és újra megcsinálni. A kabintető kész, narancsbőrös, de nekem jó úgy;

- lecsiszoltam az egész fedélzetet, ma újraszórtam top-coat-tal, még nem döntöttem el, milyen csúszásgátló lesz rajta. Az előkészítés, szerelés, csiszolás és maszkolás legalább 10 munkanapot vett igénybe;

- megvariáltam a fényeket. Az árbóccsúcson trikolor van, az árbóc alsó harmadán deckvilágítás, felső harmadba, a helyére került a motorfény, az első korlátra a horgonyfény;

- sprayhood-ot és biminit csináltam;

- a szkeg alján a régi kormányveret helyét beüvegszöveteztem, új kormányveretet csináltatok Ákossal. 

Eddig ennyi.