Bilbo's log

 3 szinte eseménytelen út: anticiklonális helyzet, napsütés, gyenge szél. A génua gyönyörűen húz, nagyon nagy élmény volt így is. 3 nap sikerült kimenni szabadság alatt, pedig valójában nagyobb terveim voltak: még mindig meg szeretném idén kerülni a tavat, akár szólóban is.  Ehhez rendeltem egy robotkormányt, amit hosszas vacakolás, várakozás után visszamondtam, annyit csúszott a rendelésem. Egyrészt már meg se jött volna, amíg szabadságon vagyok, másrészt be kell szerelni, kell hozzá egy csomó kiegészítő, macerás, és a kocsi is járt szerelőnél, úgyhogy a robotkormány ára se fájt, amikor visszakaptam...  Így most új lendületet kapott a szélkormány építése, készül a trimlap, már le van üvegszövetezve, megrendeltem a laposacélokat a veretekhez, de a tulajdonképpeni felszerelést csak kidaruzás után tudom megcsinálni, és már csak jövőre lesz használható - ha egyáltalán működni fog.  Az egyedül reffeléshez tettem egy próbát a kis viharhorgonyommal, ami inkább csónakhoz va...

 Tehát megjött az új génua, a régi olyan állapotban van, hogy napvitorlának se jó, spontán foszlik cafatokra szerencsétlen. Tervben volt a lecserélése, nem gondoltam, hogy normális állapotú vitorlákkal veszek hajót bő másfél millióért, igazából egy-másfél szezont kibírtak a régi vitorlák, pontosan ennyit vártam el tőlük.  Egyik vasárnap délután kimentem felszerelni az újat, amit szintén a ResenSails-től rendeltem, maradok hű vásárlójuk, a kommunikációjuk lenyűgöző, és a termékeikkel is elégedett vagyok. Az új génua is bő 300 g/m^2 súlyú anyagból van, mint a fővitorla, és összességében jelentősen nehezebb az eredetinél. Másfél órát szívtam egyedül, mire felráncigáltam a merev forstágra. Talán hangsúlyoznom kellett volna, hogy van belső forstág, nem univerzális rollgénuára van szükségem, hanem egy gyengeszeles vitorlára, a másik oldalról viszont egy olyan megerősítésekkel rendelkező vitorlát kaptam, ami egy távolabbi atomvillanást is kibír.  Az első alkalommal gyenge szellő...