Kóválygás a hobbitokkal

-
https://connect.garmin.com/modern/activity/11653523551

 Egyszerű kis vitorlázásra mentünk ki a kutyákkal (az összessel). Az előrejelzés gyenge délnyugati szelet írt, de a valóságban inkább élénk északnyugati volt a dél körüli induláskor.
 Füred felé vettük az irányt, de a szél annyira forgolódott, néha 90 fok körüli kilengésekkel is, hogy feladtam, kóvályogtunk egy sort, majd visszafordultunk.
 Visszaálltunk a bójára, majd pakolunk, takarítottunk a hajón. Elhoztunk egy csomó szerszámot és kacatok, egész élhető lett a hajó belseje. Már csak egy nagy szatyor szerszámom van kint a vízen. Úgy látom, hogy nem haladnak a projektek a szezon alatt, kár kerülgetni a fúrót és a szegecshúzót.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Idén, eddig...

-
Image
- Kiszereltem egy csomó felesleges szellőzőt a kokpitban, a helyüket beüvegszöveteztem, kitteltem, csiszoltam, kitteltem, csiszoltam, meguntam, legéleztem, nem vitrinbe csinálom; - lecsiszoltam a régi kormánylapot, de annyi rejtett sérülés volt rajta a festék alatt, hogy ragasztottam egy újat, formára csiszoltam, a laminálása folyamatban; - megcsináltam a szélkormány szélkakasát és a trimlapot kiformáztam, laminálásra vár; - lecsiszoltam és legéleztem a kokpitládák fedeleit, a horgonykamra fedelét, a búvónyílás fedelét, a fartükröt, a kabintetőt. Mivel nem raktam a gélbe paraffint, le kell/kellett kaparni az egészet és újra megcsinálni. A kabintető kész, narancsbőrös, de nekem jó úgy; - lecsiszoltam az egész fedélzetet, ma újraszórtam top-coat-tal, még nem döntöttem el, milyen csúszásgátló lesz rajta. Az előkészítés, szerelés, csiszolás és maszkolás legalább 10 munkanapot vett igénybe; - megvariáltam a fényeket. Az árbóccsúcson trikolor van, az árbóc alsó harmadán deckvilágítás, felső ...
Read more

Exoterm műgyanta-katasztrófa

-
Image
 Eddig azt hittem, hogy az epoxit utálom, és poliészterezni szeretek. Ma már kétszer szedtem szét a gélszóró pisztolyt, mert belekötött a gél.  Az első alkalommal 2 százalék katalizátort használtam, de hátsó helyzetében megszorult a dűznit elzáró tű, csöpögött a gél, egy merő felfordulás lett a fedélzet, de a kabintető elmegy (azt szórtam), a fedélzetet majd lekaparom. Szerencsére volt egy kis üveg maradék acetonom, azzal sikerült megmenteni a pisztolyt, aztán elrohantam a boltba két liter acetont venni.   Második alkalommal 1 százalék katalizátort használtam, az első adag szépen kiment (na jó, eredményesen), majd a második pohár már el se indult a fúvókán. Fél liter aceton és egy óra munka kellett a pisztoly megmentéséhez.  A hőmérséklet ideális volt, így nincs más ötletem, hogy valamilyen szennyezés felgyorsította a reakciót. Sokkal gyorsabban kell kevernem az új adagokat, és valószínűleg át kell térnem a reggeli munkára, amikor még hidegebb a gyanta, de már é...
Read more

Huszonkilenc

-
Image
https://connect.garmin.com/modern/activity/12312705684  Nem bírtunk magunkkal, és szombaton kimentünk kihasználni az utolsó nyári hangulatú napot, ugyanis vasárnaptól már jelentős lehűlést, valódi őszt jósoltak.  Indulás előtt még írtunk Melindának, Judit barátnőjének, hogy itt a lehetőség, ha van kedve jönni. Azonnal válaszolt, hogy kb. háromnegyed óra múlva tud indulni, ami nekünk tökéletesen megfelelt, még megálltunk boltban, tankolni, bevittem Juditot és a kutyákat a hajóra, és gyakorlatilag alig kellett várnia, mire megfordultam a csónakkal.   A szél élénk dél-délnyugati volt, ennek megfelelő hullámzással, nem úgy, mint pénteken, amikor a hullámok "elfelejtettek" hozzánőni a szélhez.   Persze az összes kutya a hajófarban tobzódott, amíg megfordultam Melindáért, majd felraktam a nagyvitorlát, az első reffsort lekötöztem, hogy a szakadt részt kíméljem, és valószínűleg túlfeszítettem az alsó élt. Útközben is néztem, hogy nagyon lapos a vitorla...
Read more