Jó nagyot kavirnyáltunk
Másnap reggel mentünk csak a hajóra, az előrejelzés kellemes szellőt ígért, max. 25 km/h-s befúvásokkal.
Amikor összeszedtük magunkat, elpakoltunk és felkészültünk az indulásra, gondolkoztam a fővitorla reffelésén, de úgy voltam vele, hogy na ne már, hát az előrejelzés szerint nem lehet itt semmi! A szélmérő 20 km/h-s alapszelet mért, azt bírni kéne, még ha van is pár 30+-os pöff.
Mivel Zita először volt a hajón és a szél is erősebb volt az előrejelzettnél, motorral indultunk el a bójáról, először csak a fővitorlával. Aztán csak húztam le egy kicsit a génuából is, de nem volt időm méregetni a szelet. Aztán mégis tekertem be a génuából. Majd a kalapot baseball sapkára cseréltem, el ne vigye a szél. Aztán azt mondtam, hogy ebben a szélben én nem akarok visszacirkálni a tó közepéről, menjünk inkább Füred felé partközelben, fenébe a sporttal, pihenni jöttünk.
Mások ki milyen vitorlabeállítással: volt aki csak orrvitorlával, volt aki csak fővitorlával, és néhány bátor teljes vitorlázattal, sportosan, pattogósan csapatott. Mi maradtunk a teljes fővitorlánál és a szerény orrvitorlánál a hajó egyensúlya érdekében. Aztán valahol Füred előtt, talán Csopak körül volt olyan szélerősödés, hogy kértem, hogy vegyük fel a mentőmellényeket.
Fürednél a hirtelen jött szélcsendben egy cikkcakkal utat adtunk egy nagyhajónak, miközben rajtunk ütött egy kíváncsi hattyú, olyan lassan haladtunk. Levettük a mellényeket, újraterveztünk, javasoltam, hogy csorogjunk ki Tihany csücske irányába, bár több vitorlás versenyt is láttunk arra, de bőven lett volna hely elmenni mellettük. Aztán ahogy csorogtunk, újra megjött a szél, így a Keleti-medence közepe felé fordultunk, mondván akkor mégis megkerüljük az állomást.
Kellemes tempóban haladtunk a furcsán forgolódó szélben, az a gyanú is felmerült bennem, hogy esetleg én vesztettem el teljesen az irányérzékemet 1-1 forduló alatt, elég sok figyelmet igényelt a kormányzás. Aztán valahol Csopak előtt azt mondtam, hogy a fene essen ebbe a forgolódó, egyre gyengülő szélbe, megcéloztam Alsóörsöt, majd a legvégén, a teljesen elhaló szélben még motort is indítottam, hogy biztonságos távolságban ki tudjak kerülni a nagyhajó útjából. Szóval így jött ki a csokornyakkendő. Vagy helikopter jel. Ki mit lát bele.
Amikor újra bóján álltunk fürödtünk, kicseréltem egy kopott kötélvédőt, igazítottam pár apróságon a hajón. Érdekes, tanulságos nap volt így is, hogy többször újraterveztem még a szándékot is, hogy egyáltalán merre menjünk.
Comments
Post a Comment